奥迪3.2发动机烧机油吗,奥迪2.5v6发动机烧机油吗

原文标题:奥迪3.2发动机烧机油吗,奥迪2.5v6发动机烧机油吗

谈起柴油发动机发动机烧机油,很有可能绝大多数买车人的第一反应便是:柴油发动机该维修了。实际上,有一大部分柴油发动机发动机烧机油并不一定大修发动机,有可能是气门油封的难题所造成 ,也有可能是涡轮增压的难题所造成 等,实际难题必须老师傅查验才可以明确。

我觉得,一辆奥迪A6L就由于柴油发动机发动机烧机油而成厂查验,买车人一开始也认为柴油发动机该维修了,终究它的里程数早已做到十五万千米,而且买车人还掌握到相同车的好多个车主朋友们早已维修过柴油发动机了。

老师傅查验后发觉,柴油发动机发动机烧机油的缘故是气门油封渗油,若要彻底消除发动机烧机油的难题,只有一个方式,那便是拆换气门油封并清除发动机活塞积炭,这无需拆开大修发动机。

那样修出来得话,花销并不是很多,买车人考虑到后就愿意那样检修,还幸运无需大修发动机。在老师傅检修的全过程中,小陈纪录了一部分换气门油封的全过程,大家来简易了解一下。

该辆奥迪车是二零一一年原厂,配备的是經典的BPJ柴油发动机,拆换气门油封就必须把气缸盖上边的气门室盖罩、进排气管发动机凸轮轴和侧边的正时链条都拆下来。

下图翠绿色箭头符号所示,每根管联接点火线圈安裝孔,给缸套里边引入髙压汽体,防止气门在沒有气门弹黄的支撑点时坠落。橘色箭头符号所示,这儿能够 缩小气门弹黄,再取下锁夹就能取下弹黄。

下图所示,它是取下来的气门弹黄和气门弹黄座,进排气门弹黄高宽比不一样。

下图箭头符号所示,这就是气门杆,底端安裝的气门油封早已被拆下来。当这一气门油封密封性不太好得话,汽车机油便会沿着气门杆流到汽缸内点燃,一般都是会在刚起动柴油发动机时冒黑烟,一切正常行车时并不会冒黑烟。

下图翠绿色箭头符号所示,这就是气门油封,它在橘色箭头符号所示的气门下边的软管上端安裝。

下图所示,它是在其中的四个旧气门油封,灰黑色一部分是硫化橡胶,顶端有一圈弹黄给硫化橡胶延展性支撑点,下端是金属材料。

下图箭头符号所示,它是气门油封內部的状况,硫化橡胶材料。要是是硫化橡胶材料,就存有脆化的难题,脆化以后,它对气门杆的密封性便会出現难题,以后便会漏水汽车机油。

下图所示,它是侵泡在汽车机油里边的四个新气门油封和气门杆保护壳,此外12个骨架密封早已安裝好。

气门油封安裝前,老师傅先把保护壳给在气门杆上边,避免气门杆被刮伤,如下图箭头符号所示。

随后把气门油封给套在上面,如下图箭头符号所示,再把骨架密封推倒最下边,先推倒气门软管上边。

下图箭头符号所示,气门油封早已被推倒气门软管上边,还必须用专用工具把骨架密封卡紧到气门软管上边。

气门油封安裝以后,老师傅把气门弹黄和弹黄座安裝到气门基座上,再用常用工具把气门弹黄缩小,一直到气门顶端的槽彻底漏出,目地是有利于安裝气门锁夹。

因为气门锁夹不大,拿着非常容易掉,安裝时很不方便,老师傅用无盐黄油把锁夹黏连到一个小螺丝起子上边,如下图箭头符号所示,那样就非常容易把锁夹安裝到气门杆顶部。

下图所示,全部的气门油封都早已安裝好,气门弹黄和气门锁夹也都早已安裝好,气门杆顶端的这种无盐黄油简易清除一下就可以。

以后,老师傅把进排气管发动机凸轮轴给安裝到气缸盖上边,如下图所示。

下图所示,气门室盖罩及其正时链条都安裝好,四个点火线圈部位安裝的仪器设备具有清除发动机活塞积炭的功效,这时缸套里边有专用型清洁液,主要是清除气环的积炭,实际全过程大家已不掌握。

老师傅说,这款柴油发动机的气环尤其非常容易积累积炭,积炭积累过多后,气环的延展性便会减少,这不但会造成 气环的排油实际效果下降,还会继续对缸套的损坏下降,若是由于缸套的难题而造成 柴油发动机发动机烧机油得话,仅有拆开大修发动机。

这就是老师傅拆换奥迪车气门油封的全过程,车主朋友们简易了解一下。车主朋友们若是碰到靓车柴油发动机发动机烧机油的状况时,一定要先弄搞清楚发动机烧机油的真实缘故,随后再制订出有效的检修计划方案,不必一提到发动机烧机油就维修。期待这能对车主朋友们有一定的协助!

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